Ressort à gaz robuste pour la charnière arrière droite du coffre, destiné aux modèles 2018-2025 d'Toyota Camry . Remplace les références d'origine 64530 06010 et 64530 06020. Levée verticale et stable : fini les rebonds et les claquements. Votre voiture mérite cette amélioration.

Vérin arrière simple haute résistance pour le coffre, destiné aux propriétaires d'Camry
✔️ Supports de vérin à gaz de remplacement direct, position arrière droite

Ce vérin de soutien unique pour hayon remplace les amortisseurs d'origine qui fuient sur votre Toyota Camry en compensant le poids du hayon à chaque cycle de levage. Les conducteurs installent généralement ce bras de levage droit pour empêcher le hayon de glisser et mettre fin aux bruits métalliques lorsqu'ils transportent des poubelles ou leur équipement de week-end.

✅ se visse directement sur les trous de l'chassis , sans qu'il soit nécessaire de percer de nouveaux trous
✅ Les âmes en acier spécialement conçues résistent aux cycles de contrainte répétés lors des longs trajets
✅ Les surfaces de glissement pré-lubrifiées éliminent les grincements après de fortes pluies
✅ La répartition équilibrée du poids permet de maintenir le plateau parfaitement aligné contre les charnières d'origine

💡 Pourquoi les vérins de coffre du marché des pièces de rechange tombent-ils moins souvent en panne que les amortisseurs d’origine ? Les tiges des vérins vendus en concession laissent échapper de l’air lorsque les joints toriques se fissurent sous la chaleur des journées de juillet. Les vérins neufs du marché des pièces de rechange contiennent des charges d’azote plus denses qui neutralisent complètement la dilatation thermique. Les acheteurs apprécient particulièrement ce remplacement pratique, car il évite les freinages de panique lorsque le couvercle du coffre s’abaisse brusquement et de manière inattendue. - Les chambres à azote sous pression exercent une force uniforme même lors des froides matinées d’hiver - Les bagues usinées avec précision par « CNC » réduisent les bruits de cliquetis près du compartiment de la roue de secours - Le chromage à double paroi empêche la corrosion électrolytique provoquée par les flaques d’eau formées au point de fusion

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