Blocage de différentiel mécanique ultra-résistant, équipé d'un accouplement visqueux à glissement limité de qualité, ainsi que d'arbres de transmission robustes à 26 cannelures, pour kit de franchissement tout-terrain Savage
✔️ Ce lot d'une seule pièce comprend des pièces de rechange robustes à vingt-six cannelures
Ce blocage de différentiel mécanique remplace les engrenages d'origine, peu résistants, par un système à accouplement visqueux « sealed ». Les conducteurs l'installent sur leurs véhicules tout-terrain et leurs «rock crawlers» pour affronter sans effort la terre meuble, l'herbe humide et les pentes rocheuses escarpées.
✅ Le fluide visqueux bloque instantanément les roues sur un sol meuble✅ Les arbres de transmission à cannelures supportent d’énormes pics de couple
✅ Le corps en acier de haute qualité résiste à l'usure par abrasion
✅ Fixation directe à l'aide de boulons sur les traverses du châssis
💡 En quoi un différentiel central à glissement limité améliore-t-il les performances en tout-terrain ?
L'installation d'un différentiel central verrouillable facilite considérablement la conduite sur rochers lorsque la traction diminue. Les techniciens privilégient ce type de transmission pour sa distribution de puissance prévisible :
- Le fluide de cisaillement s'engage en douceur sans choc sur les articulations de la suspension
- Les entraînements cannelés haute résistance empêchent la défaillance prématurée des essieux en extérieur
- Les gabarits de boulonnage standard permettent une installation rapide et aisée
- La répartition équilibrée du poids garantit un contrôle de la direction en toutes circonstances