Plaque de fixation pliable pour treuil, compatible avec les attelages de classe 4 « 2 Inch » d’une capacité maximale de 12 000 livres. Sa structure en acier robuste avec revêtement par poudrage garantit des performances de dépannage tout-terrain durables et fiables pour les Jeep, les camions et les véhicules Ram sur les sentiers.

Support de fixation pliable ultra-résistant pour treuil, destiné aux sentiers
✔️ Compatible avec 2 châssis de classe IV de type « inch », supporte une charge de traction de 12 000 lb uniquement

Ce kit individuel permet de fixer directement le matériel de dépannage sur les attelages de remorque standard, ce qui permet aux conducteurs de venir à la rescousse des véhicules enlisés et d'effectuer des remorquages lourds sans difficulté.

✅ La base en acier de inch , d'épaisseur d'un quart, absorbe les chocs sans se déformer lors des mouvements de récupération serrés
✅ Revêtement en poudre noire fumée shields : protège le métal brut contre la boue, le sel et les effets néfastes des UV
✅ L'espacement des trous multiples correspond aux modèles de guide-câble des treuils principaux des grandes marques
✅ Livré avec une goupille de verrouillage adaptée pour une installation instantanée par boulonnage

💡 En quoi la conception d’un plateau rabattable améliore-t-elle la sécurité par rapport aux fixations rigides sur le pare-chocs lors d’opérations de dépannage difficiles ?
La fixation directe sur l’attelage permet d’éloigner les charges de traînée importantes des pièces en plastique de rechange, souvent peu résistantes. Cette configuration pratique canalise la tension de traction directement vers les rails renforcés de l’ chassis , tout en protégeant les opérateurs des câbles susceptibles de se rompre. - Réachemine les tensions extrêmes exercées sur les câbles via des fixations améliorées sur l’attelage de remorque afin de protéger les pare-chocs en plastique tendre - Maintient les câbles de treuil lourds correctement alignés lors des séquences d’extraction lentes en terrain rocheux - Réduit les risques de fracture par contrainte sur les crochets de remorquage fragiles grâce à des voies de connexion directes au châssis

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