Capteur de couple dynamique 5 Nm à 100 Nm, transducteur de couple compact pour les tests et mesures de moteurs, haute précision 0,2 % de la pleine échelle, boîtier en aluminium. Stainless Steel Axe, montage flexible pour espaces restreints
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SKU: VXB0GVSFQQKP
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Capteur de couple monobloc 5-100 Nm pour essais de moteurs
✔️ Plage de 5 à 100 Nm ; précision de ±0,2 % de la pleine échelle ; temps de réponse de 1 ms ; surcharge de 150 %
✅ Précision ±0,2 % de la pleine échelle pour des mesures de couple précises
✅ Temps de réponse de 1 ms pour les tests dynamiques
✅ Capacité de surcharge de 150 % pour une utilisation intensive test conditions
✅ Boîtier en aluminium avec stainless steel axe de durabilité
- Permet de vérifier les performances du moteur en conditions de charge
- Fonctionne avec les moteurs à courant alternatif et à courant continu, en laboratoire ou sur le terrain
✔️ Plage de 5 à 100 Nm ; précision de ±0,2 % de la pleine échelle ; temps de réponse de 1 ms ; surcharge de 150 %
Ce capteur de couple compact couvre une plage de 5 à 100 Nm, offrant une précision de ±0,2 % de la pleine échelle et est idéal pour tester les moteurs AC et DC, les motoréducteurs et mesurer la vitesse de rotation dans des espaces restreints et des laboratoires très fréquentés.
✅ Large plage de couple de 5 à 100 Nm pour moteurs et réducteurs✅ Précision ±0,2 % de la pleine échelle pour des mesures de couple précises
✅ Temps de réponse de 1 ms pour les tests dynamiques
✅ Capacité de surcharge de 150 % pour une utilisation intensive test conditions
✅ Boîtier en aluminium avec stainless steel axe de durabilité
💡 À quoi sert un capteur de couple dans les tests et mesures de moteurs ?
Ce dispositif pratique fournit des données de couple précises pour optimiser les performances de la transmission. - Retour d'information de couple en temps réel pour le réglage de la boucle de contrôle- Permet de vérifier les performances du moteur en conditions de charge
- Fonctionne avec les moteurs à courant alternatif et à courant continu, en laboratoire ou sur le terrain
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