CS19L 19mm L-Shape Ball Joint Rod End Bearing

Si la tige est de très bonne qualité et que la bille est toujours bien serrée dans le PTFE, la saleté n'est pas un véritable problème car le bord du PTFE sert d'essuie-glace et empêche la poussière de s'accumuler. Avant de le ranger à la fin de la saison, il convient de l'examiner soigneusement pour déterminer s'il doit être verni à nouveau. La biellette est reliée à la barre stabilisatrice du véhicule et sa fonction principale est de maintenir la voiture stable dans les virages. Dans de telles situations, la biellette entière doit être remplacée.

Chaque tige occupe une place déterminée dans la chaîne, en fonction de sa résistance, de sa taille et d'un certain nombre d'autres facteurs. Par conséquent, les barres d'accouplement doivent être en mesure de tourner en fonction du sens dans lequel la roue est tournée. Il existe quelques tactiques pour éliminer la barre d'accouplement intérieure.

Il ne doit pas y avoir de jeu lorsque le joint est tourné, ou lorsqu'il est poussé et tiré. Un joint desserré peut provoquer une fuite, qui peut être coûteuse et difficile à réparer. Dans le cas contraire, c'est l'ensemble du joint qui doit être remplacé. L'utilisation d'articulations femelles à talon permettra aux utilisateurs d'effectuer des changements précis sur des éléments clés des installations.