Boîtier d'allumage CDI pour moteurs GY6 de 50 cm³ à 150 cm³ : module d'allumage étanche prêt à l'emploi, remplacement direct, compatible avec les quads, scooters, cyclomoteurs et karts TaoTao, Roketa et SunL. Sortie d'allumage 6 broches, 18 kV.

Boîtier CDI GY6 pour moteurs 50-150 cm³, allumage 18 kV - Pack of
✔️ Connecteur 6 broches « plug-and-play », étanche IP65, compatible avec les modèles TaoTao de 50 à 150 cm³

Ce boîtier CDI prêt à l'emploi est un module d'allumage de remplacement direct pour les moteurs GY6 de 50 à 150 cm³. Il résout les problèmes de perte d'allumage et de ralenti sur les quads et cyclomoteurs TaoTao A1/A3, Roketa GK-13 et SunL 150ST. Doté d'une étanchéité IP65 et d'un dissipateur thermique en aluminium, il maintient une température stable lors des longues sorties tout-terrain.

✅ Une tension d'allumage de 18 000 V améliore les démarrages à froid et la réactivité de l'accélérateur
✅sealed IP65 avec dissipateur thermique en aluminium maintenant la température en dessous de 60 °C lors d'une utilisation prolongée
✅ Connecteur à 6 broches avec code couleur compatible avec le câblage d'origine pour une installation rapide « plug-and-play »
✅ Compatibilité universelle avec les moteurs GY6 de 50 à 150 cm³, y compris les TaoTao A1/A3, Roketa GK-13 et SunL 150ST
✅ pack of unités pour les ateliers de réparation ; guide en espagnol inclus

💡 À quoi sert un boîtier CDI dans les configurations de moteur GY6 et pourquoi passer à un module à tension plus élevée ?

Voici un récapitulatif pratique :

1) Il régule le calage de l'allumage et l'intensité de l'étincelle pour garantir des démarrages fiables
2) Une tension plus élevée permet d'éviter les ratés d'allumage et les retours de flamme à haut RPM
3) sealed IP65 protège les composants électroniques contre la boue et l'eau