Molle di sostegno per il portellone posteriore Top Drawer per Prius Toyota , modelli dal 2008 al 2015, e Prius Plug-in. Montaggio diretto: sostituiscono le molle a gas 6244 con una sostituzione semplice e un’installazione pulita per la tua auto di tutti i giorni.
✔️ Estesi: 19,40 pollici; compressi: 11,65 pollici; supporti di ricambio diretti
Questa coppia di molle a gas aftermarket per portellone posteriore sostituisce i componenti delle sospensioni usurati sui crossover utilizzati quotidianamente. Gli automobilisti montano questi ammortizzatori sulle Prius dal 2008 al 2015 e sulle versioni Plug-In dal 2012 al 2015 per ripristinare un accesso affidabile al bagagliaio senza dover sostenere spese iniziali. Le squadre di lavoro utilizzano queste unità per mantenere stabili i vani di carico durante gli spostamenti quotidiani e i trasporti nel fine settimana.
✅ Compatibile con i modelli Prius dal 2008 al 2015, comprese le versioni Plug-In✅ Sostituzione diretta del codice OEM 6244 senza forature né staffe su misura
✅ I cilindri in acciaio verniciato a polvere resistono allo sporco della strada e all’accumulo di polvere dei freni
✅ Le aste lavorate con precisione riducono i cigolii e prolungano notevolmente la durata di vita utile
✅ La superficie nera opaca si abbina alle finiture di serie intorno ai punti di accesso posteriori
💡 Qual è la routine di manutenzione che garantisce il funzionamento regolare nel tempo delle cerniere del portellone posteriore?
Segui questi pratici passaggi per sostituire i pistoni usurati e mantenere il portellone funzionante senza costose visite in concessionaria.
- Sgancia con cautela l’asta del pistone difettosa per rilasciare in sicurezza l’azoto pressurizzato intrappolato.
- Allineare il nuovo anello di tenuta ai fori della staffa di montaggio e serrare saldamente l’alloggiamento del corpo.
- Aprire e chiudere completamente il portellone tre volte per far aderire correttamente le guarnizioni interne della valvola.
- Ispezionare il telaio circostante per verificare l’eventuale presenza di corrosione prima di far passare i cavi vicino all’attuatore della chiusura.