Non lasciarti sfuggire queste robuste viti da Pack Of , con filettatura da 25 Marine Grade Stainless Steel , testa Phillips e punta affilata di tipo F, progettate per lamiere di grosso spessore e progetti in alluminio in officina

Pack Of senza saldature 25 Stainless Steel Viti autofilettanti
✔️ Acciaio di grado 18, testa svasata piatta, asola Phillips, punta filettata affilata

Questa confezione contiene venticinque elementi di fissaggio di qualità marina, progettati per il fissaggio di materiali pesanti in officina, per l’assemblaggio di attrezzature e per lavori di lamieristica strutturale in ambito automobilistico e di riparazioni industriali.

✅ La struttura in acciaio 18-8 “ stainless steel ” garantisce un’elevata resistenza alla corrosione
✅ La superficie liscia e non rivestita preserva l'integrità del materiale grezzo in vista della preparazione alla saldatura
✅ La testa piatta con sottosquadro presenta un angolo di appoggio di 82 gradi per montaggi a bassa profondità
✅ La sede a croce Phillips garantisce un'azione di autofilettatura sicura senza danneggiare la filettatura
✅ Il profilo di taglio di tipo F consente l'evacuazione dei trucioli durante la maschiatura di materiali di grosso spessore

💡 Cosa rende le viti autofilettanti a testa piatta così vantaggiose nelle riparazioni quotidiane in officina?
Si ottengono vantaggi davvero pratici quando si inseriscono questi maschi in fori punzonati senza dover gestire detriti fastidiosi. Gli artigiani si affidano a loro per realizzare filettature direttamente su pannelli spessi e profilati in alluminio. Ecco perché consentono di risparmiare fatica nelle ristrutturazioni urgenti. - Il rivestimento anticorrosione integrato resiste alla pioggia e al sale stradale durante i lavaggi del fine settimana - I modelli di fori preforati consentono di evitare la noiosa foratura manuale quando si è in ritardo sulla tabella di marcia - La geometria svasata si adagia perfettamente a filo sotto i pannelli della carrozzeria senza impigliarsi nei guanti da lavoro - La punta a rottura di coppia si stacca non appena la pressione raggiunge il picco, evitando così di incrinare la lamiera fragile

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