Kit completo per l'installazione del cuscinetto di disinnesto idraulico e dei tubi flessibili. Cuscinetto di disinnesto a montaggio diretto per sistemi frizione Chevy. Compatibile con la sostituzione "bolt-on" su cambi a 3 e 4 marce. Pronto per l'uso in officina e progettato per garantire prestazioni ottimali
✔️ Include il gruppo vite di spurgo con cavo intrecciato
Questo kit completo di cuscinetti di disinnesto idraulici rappresenta un aggiornamento direttamente montabile per ripristinare il gioco di fabbrica nei camion manuali Chevrolet d'epoca e nelle street rod. Colma una lacuna evidente quando il sistema idraulico della frizione originale perde efficacia o quando si passa a configurazioni a disco aftermarket. Confezionato come un unico set pronto per l'installazione, copre tutte le marce per una rapida manutenzione del vano motore posteriore.
✅ Cuscinetto di disinnesto idraulico di serie, progettato per garantire un innesto affidabile✅ Tubo idraulico preassemblato da 12 inch AN4 intrecciato stainless steel
✅ Si inserisce perfettamente all’interno delle custodie Muncie, Saginaw, Borg Warner e Jerico
✅ Viene fornito con il gruppo della vite di spurgo e raccordi NPT da 1/8 inch
💡 In che modo il cuscinetto idraulico di disinnesto sealed migliora la qualità del cambio marcia nelle trasmissioni GM di vecchia generazione
? L'abbandono dei bracci a perno a secco a favore di un fluido pressurizzato elimina completamente l'attrito della frizione e risolve l'innesto a scatti.
- Il rivestimento interno seals impedisce alla ghiaia di danneggiare l’albero di ingresso durante le corse polverose nei canyon
- L’erogazione costante della pressione gestisce il traino pesante o le partenze da hot rod senza consumare le marce basse per tutta la settimana
- Il percorso piatto si abbina perfettamente ai cilindri principali di vecchia generazione per offrirti una sensazione piacevole sotto il piede senza toccare la lamiera