Pompa dell'acqua ausiliaria per Mercedes Benz Classe ML 1998-2005, ricambio per sistema di raffreddamento motore OEM 0018356064. Flusso del liquido di raffreddamento affidabile, mantiene la temperatura di esercizio ottimale, facile installazione, montaggio standard per la guida quotidiana, durata garantita.

Pompa di circolazione del liquido di raffreddamento per la sostituzione del motore Mercedes ML
✔️ Unità singola OEM 0018356064 compatibile con sistema di raffreddamento motore ML dal 1998 al 2005

Questa pompa dell'acqua ausiliaria gestisce il circuito di raffreddamento secondario per i modelli Mercedes Classe ML più vecchi. Subentra nelle funzioni di dissipazione del calore quando il termostato primario si chiude, prevenendo l'ebollizione localizzata nelle pareti del cilindro. Confezionata come un ricambio diretto, si allinea con gli schemi delle staffe di fabbrica e seals si collegano in modo pulito ai tubi flessibili esistenti.

✅ Mantiene un flusso di fluido costante per bloccare le temperature del motore entro i limiti previsti durante i viaggi di routine
✅ Elastomero resistente seals superfici di accoppiamento aderenti per arrestare le perdite a gocciolamento lento
✅ Il robusto rivestimento in polimero assorbe gli urti stradali e blocca gli schizzi di detriti sotto il cofano
✅ I fori di montaggio preforati si allineano perfettamente con gli schemi delle staffe originali.
✅ Viene fornito come ricambio singolo piece per installazioni rapide pronte all'uso

💡 Cosa rende utile una pompa del liquido di raffreddamento ausiliaria in condizioni di traffico urbano intenso? L'aggiunta di un circuito di circolazione secondario impedisce l'accumulo di punti caldi quando il flusso d'aria al minimo diminuisce. - Le pale della girante in metallo spingono una miscela densa di glicole senza cavitazione quando lo stress termico raggiunge il picco - Pompa meccanica a doppio labbro seals Scorri oltre la corrosione per mantenere costante la pressione del sistema - Il corpo in alluminio pressofuso dissipa rapidamente il calore da attrito dal gruppo assale rotante - Le aperture della flangia rinforzate si avvitano direttamente nelle fessure di incavo OEM per eliminare le vibrazioni della trasmissione

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