Superleichter, vollelektrischer Palettenhubwagen mit einer Tragkraft von 2.640 Lbs und einer Hubhöhe von 118 Inch Max . Ausgestattet mit Spreizbeinen und verstellbaren Gabeln mit einer Breite von 7 8 bis 31 5 Inches für höchste Effizienz im Lagerbetrieb und einfache Manövrierbarkeit.

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SKU: VXB09ND74NZ6
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Der elektrische Palettenhubwagen bewältigt täglich schwere Transportaufgaben
✔️ Tragkraft 2640 lb, Hubhöhe 118 inch , elektrischer Antrieb, verstellbare Gabeln

Dieser vollelektrische Palettenstapler ist für den Einsatz in der Innenlogistik, in Auftragsabwicklungszentren und in Lagerräumen des Einzelhandels konzipiert, in denen große Gewichte ohne manuellen Aufwand bewegt werden müssen. Dank seiner kompakten Bauweise und des motorisierten Hubmasts können Bediener Anhänger beladen, Lagerbestände ordnen und Gänge freiräumen, ohne dass die Mitarbeiter dabei übermäßig ermüden.

✅ Die Gabel lässt sich auf 3,1 inches absenken, um den geringen Freiraum unter der Palette auszunutzen
✅ Die Beinstreben lassen sich von 44 bis 60 inches verstellen und passen sich so verschiedenen Wagengrößen an
✅ Bewältigt Steigungen von 6 Prozent unter Last und Steigungen von 15 Prozent im Leerzustand
✅ Bietet eine Laufzeit von sechs Stunden nach einem vollständigen sechsstündigen Ladezyklus

💡 Wie wirkt sich die Regelung mit geschlossenem Regelkreis auf die Steigfähigkeit von industriellen Elektro-Palettenhubwagen aus? Vollelektrische Laststapler sind in stark frequentierten Lagerbereichen besonders praktisch, da sie auf eine präzise Stromsteuerung setzen, um eine konstante Drehmomentabgabe zu gewährleisten. – Bürstenlose Gleichstromregler überwachen den Lastwiderstand und erhöhen sofort die Stromstärke, wenn die Steigung zunimmt. – Regenerative Bremskreise gewinnen beim Abfahren kinetische Energie zurück, um den Zustand der Batterie stabil zu halten. – Drehmomentbegrenzungsmodule verhindern das Durchdrehen der Räder auf polierten Betonböden und sorgen gleichzeitig für einen gleichmäßigen Vorwärtsantrieb. – Thermische Überlastsensoren reduzieren die Spitzenlast automatisch, bevor interne Komponenten eine kritische Temperatur erreichen.

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